Ciao Sic

C'è bisogno di dire qualcosa? No. Solo ciao, Sic, e grazie per le emozioni che mi hai regalato in questi anni.

Tanti auguri, Casey!

Vincere il secondo titolo mondiale nel giorno del proprio compleanno, sul circuito del proprio paese, con un pensiero probabilmente anche per il primo figlio in arrivo... Casey Stoner si è fatto proprio un bel regalo!
Auguri, Casey, fantastico pilota finalmente maturo? Auguri, campione del mondo!

(come nota personale, aggiungo che mi sfava parecchio per la Honda, corporation a motore che mi sta simpatica come un badile di merda... Ma non si può avere tutto)

Checa: diventare campione del mondo a 39 anni

Carlos Checa vince la sua tredicesima gara in questa stagione, e si aggiudica il suo primo titolo di campione del mondo. A quasi 39 anni, dopo averne passati 18 rincorrendo questo traguardo, Carlos c'è l'ha fatta. In sella alla sua Ducati 1198 non ufficiale, vincendo gara 1, ha reso incolmabile il distacco da Melandri, oggi ottimo secondo dopo una bella rimonta.
Quando, dopo aver tagliato il traguardo, Carlos ha ricevuto l'omaggio di Melandri e degli altri, giuro, avevo le lacrime agli occhi.
Grande Carlos, grande spettacolo!

L'essenza

Solo...
In questo breve corto, l'essenza dell'andare in moto. Possono cambiare i luoghi e i tempi, così come diversa può essere la moto: cafè racer, stradale, tourer...poco importa, per me fondamentalmente si tratta di essere 'solo'...


Lossa Engineering's short film "Solus" from Jay Lossa on Vimeo.

La moto del video, per chi ha interesse, è una Yamaha SR 500 del 1978.

Grazie a Demonio Pellegrino.

... e se la Giallina esce di scena?

Ebbene si. La Giallina non c'è più. Cioè, c'è, ma ha un nuovo proprietario.
Insomma, l'ho venduta.
Al suo posto, è arrivata la Musona. Che tecnicamente è una Suzuki SV650S, modello 99-02. Un po' attempata, quindi, ma in gran forma. Quando l'ho acquistata, a luglio, aveva circa 4500 km. Nuova, praticamente.
Ma della Musona avremo tempo di riparlare in seguito.

La Giallina invece ci ha lasciato. Fortunatamente, l'ho venduta a Pietro, un collega, quindi effettivamente la vedo spesso, e ogni volta mi intenerisco. La mia prima moto, sniff...
Ma era tempo di cambiare. Anche perché dopo l'incidente dell'anno scorso, la Giallina era rimasta un po' troppo segnata...

Morto un Papa se ne fa un'altro. Nel nostro caso, si potrebbe dire che si è fatto un Papa e si è fatto anche un cardinale. Perché oltre alla Musona, in casa è arrivato anche Osvaldo. Che è la moto della mi' moglie. E anche questa è un'altra storia.

Fibrillazione...

Sì, sono in fibrillazione! Tra poco ho appuntamento con la persona che mi venderà la sua Suzuki. E' una SV 650 S del 2004 (ma il model year è quello 1999-2002). Quella stondata, per intenderci, non quella spigolosa.
L'altro giorno l'ho provata, ed è stato incredibile come mi sia sentito subito a mio agio nonostante già dalla posizione di guida le differenze con la Giallina siano evidenti...
Non vedo l'ora!

Signore e signori, si riparte (letteralmente...)

Da più di un anno l'apatia mi ha spinto a non aggiornare questo piccolo blog. L'apatia e altre ragioni che qui non ritengo dover approfondire.

Oggi, tuttavia, è accaduto un fatto che assolutamente deve essere immortalato con un post.
Oggi, 11 luglio 2010, Beatrice (mia moglie) è risalita in moto dopo due anni e si è fatta un paio di giri dell'isolato DA SOLA, senza di me che la seguivo con un altro mezzo. Prima avevamo fatto un po' di esercizi 'da fermo', soprattutto parcheggi.
Vi sembrerà poco, ma è una cosa fantastica. Beatrice ha sempre desiderato ricominciare a guidare la moto, solo che negli anni passati, ogni qual volta decidevamo di fare un po' di scuola guida, dopo una/due uscite qualcosa ci bloccava: tre anni fa fu una broncopolmonite, due anni fa invece la scoperta di essere incinta del nostro cinghialetto Glauco...l'anno scorso abbiamo saltato a piedi pari (bimbo piccolo + trasloco etc).
Siamo arrivati ad oggi. Nei prossimi giorni, forse domani, entrerò in possesso di una bellissima e stranissima Suzuki SV 650 S, ovviamente gialla e praticamente nuova, anche se all'anagrafe ha già 6 anni...Beatrice sta seriamente prendendo in considerazione l'idea di tenere la Giallina per sé, ed io di questo sarei contentissimo. Sia perché alla Giallina sono affezionato, bene o male è stata e rimane la mia prima vera moto; sia perché la moto le dona assai, e l'idea di una moglie motociclista e non semplice zavorrina mi piace molto...

Vedremo gli sviluppi!

Rossi/MotoGP - Spies/SBK...che ca**o di ultimi giri!!!

Si è fatto un gran parlare del sorpasso di Rossi ai danni di Lorenzo nel GP di Calalogna. Un sorpasso fantastico, culmine di una bella gara combattuta e incerta fino alla fine (onore a Lorenzo ovviamente, che sarà pure antipatico ma corre davvero veloce).



Ecco che però mi viene spontaneo ricordare un altro ultimo giro bellissimo, quello svoltosi ad Assen in SBK (Gara 1). Qui Ben Spies, da terzo che era, infila nell'ordine Haslam e Haga, e vince. I paragoni non mi piacciono. Rossi è di un altro pianeta, su questo bisogna essere tutti d'accordo. Ma avrei voluto vhe il commento in SBK fosse del duo Meda/Reggiani...gli sarebbe venuto un infarto!



E poi, c'è sempre il piccolo particolare che Spies NON CONOSCE le piste del mondiale!

Rieccoci! Pasticche nuove...

Sono durate un anno, le Carbone Lorraine SBK5+ che avevo montato sulla Giallina (vedi qui). Era il 14 giugno 2008, le mie prime pasticche cambiate da solo! Mi ci volle un sacco di tempo.
Stavolta è stata questione di una mezz'ora (anche se il solito Paolo mi ha aiutato con le pinze giuste per ricollocare la coppiglia...). Ho rimontato le Carbone Lorraine perché mi ci sono trovato bene. Del resto, la Giallina ha un solo freno a disco: che almenno quello funzioni a dovere!

Gomme nuove, vita nuova?

Saranno le nuove Pirelli Sport Demon, rodate a modino, sarà che dopo un anno e mezzo che sono in giro con la Giallina forse sto cominciando a capire come si fa. Sarà la primavera. Sarà quel che sarà, ma in questo periodo mi sembra di essere 'salito di grado'. Vado meglio. Curvo meglio.
E poi ho tanta tanta voglia di guidare. Bello.

Voglia d'Inghilterra

Stamani ho visto il mio amico F., che ha dato via la sua SportClassic 1000 Sport gialla in cambio di una special Triumph Thruxton 900 (del 2007, mi pare). Davvero bella. Ma si sa, ha già in mente le modifiche per farla diventare la 'sua' special.
Del resto F. appartiene a quella categoria di motociclisti che antepone lo stile alla prestazione. Si può essere o meno d'accordo, ma devo dire che, potendo, anche io penso che la tua moto sia un po' il tuo 'vestito'...

In ogni caso, mi ha fatto rotornare la mai sopita voglia di Thruxton. Prima o poi...

Nel frattempo, ecco qualche special trovata fra le maglie della rete. Tra tutte, la Cafè Scorretto è la mia preferita.

Poi c'è questa, che è in vendita alla Triumph di Firenze. Una special da collezione con ruotone da 180. Aiuto!
Ma anche questa non è male...

A proposito: il mio amico F. vende anche una Ducati S2R 800 in ottime condizioni, Se qualcuno fosse interessato, lo posso mettere in contatto...

Peli

[12.05.01] XXX scrive: e questa: "Lei è depilata e io non posso visitarla perchè infrangerei non solo l'etica professionale ma anche la morale e la mia coscienza".
[12.05.41] XXX scrive: io incredula e, forse, anche se solo per un attimo imbarazzata...
[12.05.45] XXX scrive: poi: "dottoressa può spiegarmi meglio perchè mai lei si rifiuta di visitarmi?"
[12.08.32] XXX scrive: "Come le ho detto lei è glabra, certamente non a causa di terapie o disfunzioni di alcun genere, pertanto il suo stato non può essere se non indicazione di sue scelte di vita particolari da noi medici obiettori assolutamente inaccettabili".

Leggetevela tutta, qui

Si commenta da sola.

Auto batte moto 1 - 0

C'è poco da fare. Hai voglia di avere ragione. Vieni da destra. L'altro ha lo stop. Andavi piano. L'altro no. I casi sono tanti.
Il punto è che, la maggior parte delle volte, con la ragione ti ci puoi pulire il deretano.
Il motociclista, comunque, cade. L'automobilista no.
L'importante è esserne coscienti, e quando ce ne ricordiamo guidare prendendo qualche contromisura, tipo non fidarsi mai troppo agli incroci.

Oggi vicino a casa ho visto un incidente. Moto per terra, una Kawa ER5 come la Giallina, ma rosso bordeaux (il primo modello, a giudicare dalla forma del serbatoio). Per fortuna, pare, il motociclista non si è fatto troppo male. Anche se aveva ragione. Veniva da destra.
Stavolta è andata benino.

Ti faccio un in bocca al lupo, motociclista con l'errina. Ci siamo incontrati l'anno scorso da Passione Moto, tutti e due con la nostra prima moto, entusiasti come due bimbetti.
Spero di poterti presto sfanalare su qualche curva ;-)

Lamps

Scarpe nuove per la Giallina

Alla fine mi sono deciso.
Dopo un'invernata all'insegna del rischio, oggi ho portato la Giallina a cambiare le gomme.
Quelle vecchie, in pratica, erano ormai delle slick. Scherzi a parte, oltre agli intagli consumati, il problema era che la posteriore era più quadrata che tonda, e l'anteriore, pur meno consumata, era irregolare a tal punto che l'avantreno vibrava molto più del normale.
Chiaramente, avendo passato l'inverno a guidare quasi solamente in città e a basse velocità, non ho avuto poi particolari problemi, ma ora che il tempo sta migliorando era giunta l'ora di cambiare.La scelta è caduta, dopo lunghe navigate su internet (ER-5 Forum e Tingavert soprattutto), sulle stesse gomme che 'indossavo' prima: Pirelli Sport Demon.
L'alternativa più probabile erano le Micheli Pilot Active, ma alla fine, visto che con le Pirelli mi ero trovato bene, ho scelto di riprenderle.
Le misure per la giallina, lo ricordo, sono 110/70 - 17 M/C 54H TL all'anteriore e 130/70 - 17 M/C 62H TL al posteriore.

Le prime impressioni, dopo i primi km, sono che con le gomme nuove sembra di aver cambiato moto, addirittura. Senza forzare, la moto comunque 'gira' meglio, sembra più leggera. Merito sicuramente anche dell'equilibratura e dell'ottimo lavoro fatto dai ragazzi di V.M.M. Gomme di Firenze. Persone disposte ad ascoltarti e a consigliarti, oltre che a lavorare al meglio e velocemente.

Adesso mi aspetta il cambio delle pasticche ;-)

Aiuto! Diagramma piatto!!!

Questo è il diagramma delle visite a questo splendido blog nell'ultimo mese. Nemmeno nei primi giorni dopo la creazione è stato così costantemente deprimente.
Ma è giusto così. Un blog, se non ha i post, che minchia di blog è. Mea culpa.
Vedremo di rientrare in carreggiata.

Votate la mia ER-6n!!!

Questa è la mia ER-6n viola/nero. Ragazzi, fatemela vincere e offro pizza e birra!

P.S.
Guardate bene: SEMBRA banalmente nera, ma è invece ricca di elegantissime nonché aggressive (!!!) sfumatura viola/nero. Insomma, lo so che non c'è speranza, e che l'operazione Kawasaki mira (anche) ad ottenere i dati di chi si registra per votare, ma voi votatemi lo stesso, please!

Nuova Kawasaki ER-6n: concorso disegna e vinci

Kawasaki, per promuovere la nuova ER-6n, ha ideato questo concorso: http://www.kawasaki.it/ER-6n#/yourdesign.
In poche parole, si può colorare sul sito una ER-6n, intervenendo con colori, pattern, disegni predisposti, e poi inserire la propria creazione in una galleria. I disegni vengono poi votati dagli utenti. Il vincitore si aggiudicherà una fiammante ER-6n uguale graficamente a quella da lui proposta. Inoltre sono in palio tre giubbotti Kawasaki.
Che dire? Le possibilità di personalizzazione non sono molte, e la vista laterale, l'unica disponibile, non permette certo miracoli nell'"espressione artistica".
Però vale la pena sbizzarrirsi un po', no?