Saranno le nuove Pirelli Sport Demon, rodate a modino, sarà che dopo un anno e mezzo che sono in giro con la Giallina forse sto cominciando a capire come si fa. Sarà la primavera. Sarà quel che sarà, ma in questo periodo mi sembra di essere 'salito di grado'. Vado meglio. Curvo meglio.
E poi ho tanta tanta voglia di guidare. Bello.
Alla fine mi sono deciso.
Dopo un'invernata all'insegna del rischio, oggi ho portato la Giallina a cambiare le gomme.
Quelle vecchie, in pratica, erano ormai delle slick. Scherzi a parte, oltre agli intagli consumati, il problema era che la posteriore era più quadrata che tonda, e l'anteriore, pur meno consumata, era irregolare a tal punto che l'avantreno vibrava molto più del normale.
Chiaramente, avendo passato l'inverno a guidare quasi solamente in città e a basse velocità, non ho avuto poi particolari problemi, ma ora che il tempo sta migliorando era giunta l'ora di cambiare.
La scelta è caduta, dopo lunghe navigate su internet (ER-5 Forum e Tingavert soprattutto), sulle stesse gomme che 'indossavo' prima: Pirelli Sport Demon.
L'alternativa più probabile erano le Micheli Pilot Active, ma alla fine, visto che con le Pirelli mi ero trovato bene, ho scelto di riprenderle.
Le misure per la giallina, lo ricordo, sono 110/70 - 17 M/C 54H TL all'anteriore e 130/70 - 17 M/C 62H TL al posteriore.
Le prime impressioni, dopo i primi km, sono che con le gomme nuove sembra di aver cambiato moto, addirittura. Senza forzare, la moto comunque 'gira' meglio, sembra più leggera. Merito sicuramente anche dell'equilibratura e dell'ottimo lavoro fatto dai ragazzi di V.M.M. Gomme di Firenze. Persone disposte ad ascoltarti e a consigliarti, oltre che a lavorare al meglio e velocemente.
Adesso mi aspetta il cambio delle pasticche ;-)
